隨著城市經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展 ，鐵路運(yùn)輸系統(tǒng)承擔(dān)起越來(lái)越多的客流運(yùn)送任務(wù)，保證高速鐵路上高速移動(dòng)用戶正常使用通信業(yè)務(wù)，顯得越來(lái)越重要。

青島境內(nèi)6條鐵路總里程達(dá)300多公里，青榮城鐵、青連鐵路、膠濟(jì)客專及地鐵將在青島北站匯集，優(yōu)化 青島境內(nèi)高鐵成了華蘇項(xiàng)目組的重點(diǎn)工作。高鐵優(yōu)化組的兄弟們每周對(duì)高鐵進(jìn)行一次往返測(cè)試，由于高鐵測(cè)試時(shí)間趕，兄弟們利用在進(jìn)站臺(tái)到列車啟動(dòng)的幾分鐘時(shí)間內(nèi)打開(kāi)電腦，調(diào)試好2/3G長(zhǎng)短呼業(yè)務(wù)、3G上傳下載業(yè)務(wù)、4G上傳下載和CSFB業(yè)務(wù)，足以體現(xiàn)華蘇人絕對(duì)的實(shí)力和高效率。

坐在飛馳的列車上，華蘇測(cè)試人員必須緊盯電腦測(cè)試任務(wù)，根本無(wú)暇欣賞沿途的風(fēng)景，遇到問(wèn)題及時(shí)記錄，邊測(cè)試邊分析站點(diǎn)覆蓋是否合理，及時(shí)聯(lián)系后臺(tái)監(jiān)控人員，查看是否存在告警。每次測(cè)試，華蘇的伙伴們都是精神高度集中，腦子飛速運(yùn)轉(zhuǎn)，單程測(cè)試完成后，他們第一時(shí)間找候車廳打開(kāi)LOG進(jìn)行分析，有問(wèn)題及時(shí)分析并修改參數(shù)，確保返程測(cè)試順利。

列車在飛速運(yùn)行，華蘇人在不停奔跑，列車運(yùn)行有終點(diǎn)，華蘇人的保障工作卻永遠(yuǎn)沒(méi)有止境，因?yàn)樗麄儚奈捶艞夁^(guò)前行的目標(biāo)！